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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2006.11
수록면
999 - 1,004 (6page)

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As a government regulation, manufactures should verify safety of their bus structures under rollover accident. The internal regulation was enacted based on the UN-ECE Regulation 66 which allows the computer simulation as well as the full-scale standard rollover test to approve the fulfillment of the requirements of bus structural strength. However, since the regulation does not say in detail about the test ground condition, it seems that the friction coefficient between the body and ground is decided arbitrarily in the computer simulation. In current rollover tests and simulations, it is observed that the friction force is very important role to determine the collapse behavior and deflection of the impacted bus structure. In this study, therefore, the influence of the friction force on the body deflection is quantitatively analyzed by means of non-linear FEM for the variation of energy correspond to friction coefficient.
#Bus(버스) #Rollover(전복) #Residual Space(승객거주공간) #Bus Safety(버스안전) #Computer Simulation(컴퓨터 시뮬레이션)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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