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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2006.11
수록면
1,049 - 1,054 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

자동차용 휠 베어링 시일 립의 변형해석 및 형상 최적 설계
김헌영 ,  문형일 ,  김영태 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
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김헌영 ,  문형일 ,  이창완 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Wheel bearing seals are required to have high sealing effects and low reaction forces because the wheel bearing is operating under extreme environmental conditions such as in mud and in water. Hence, design technology for wheel bearing sealsis closely connected to the efficiency and durability of the whole bearing. If the efficiency of the bearing seal is estimated and this estimation is used in the design, bearing seals can be produced that have better efficiency and durability. The efficiency and durability of bearing seals is strongly dependent on the shape of bearing seal lip. Therefore, if the design factors of the seal lip are determined, optimizing the design of bearing seals can be conducted more efficiently. This study describes all the information required for analysis using the Finite Element Method(F.E.M.)which is one of the methods for finding optimized design factors. For example, the contents were generated using the seal lip modeling method and analytical process. Using an orthogonal design, optimization of the wheel bearing seal was conducted using the factors comprising the F.E.M. analysis.
#Wheel bearing(휠 베어링) #Seal lip(시일 립) #Finite element(유한요소) #Hyperelastic(초탄성) #Axisymmetric condition(축대칭 조건) #Strain energy potential(변형률 에너지 포텐샬) #Optimization(접촉력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 재료시험
3. Lip 반력시험
4. Bearing seal 변형해석
5. 시일 립의 최적화
6. 결론
References

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