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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2006.11
수록면
1,092 - 1,097 (6page)

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The study of optimization is one of the most important element to develop and research the new cars. A seat of those provide comfort to passengers. At the current Engineers' concerns is to reduce the cost and weight of new car. In the paper, we have done optimization analysis of the car seat on the base of SEAT BELT ANCHOR and RR SLED considering the safety of passengers. The procedure of optimization is built in base of those. It is to build the efficiency of optimization. the following software is utilized, LS-Dyna, GENESIS, Optistruct of Altair, Visual DOC and Hypermesh. Design of experiment is utilized to obtain optimization design for driver seat. here. The reason of using DOE is that the analysis of the previous is nonlinear. Topology support the liner only for FEA. In the paper we call the initial finite element model to baseline model. And the orthogonal array of DOE is used.
#Topology(위상최적화) #FMVSS(북미 자동차 안전 법규) #DOE(실험 계획법) #RR Seld(후방충돌) #FEA(유한요소해석) #ECE(유럽연합 자동차 안전법규) #ES SPEC(Engineering Specification)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시트 해석 모델
3. 해석모델 검증
4. 최적화(경량화) 해석
5. 최적화 결과검증
6. 최적화 Procedure 정립
7. 결론
8. 향후계획
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