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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 1998년도 추계학술대회논문집
발행연도
1998.11
수록면
464 - 475 (12page)

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2000

한국형 고속전철 동력차 전두부 설계
손재용 ,  강석택 ,  박광복 한국철도학회 학술발표대회논문집 2000.11 학술대회자료

1999

한국형 고속전철 동력차 전두부 설계
손재용 ,  강석택 ,  박광복 한국철도학회 학술발표대회논문집 1999.11 학술대회자료

1998

한국형 고속전철 동력차 설계에 관한 연구
손재용 ,  조한범 ,  권영규 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 1998.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The study was carried out about the design of Power Car for Korean High Speed Train of maximum operating speed of 350㎞/h. At 350㎞/h, air resistance accounts for by far the greater part of overall resistance to forward motion. So, The Power Car's shape has to be largely determined by aerodynamic considerations. In a multiple unit such as the KHST, the two power cars assume the role of a locomotive. They accommodate all the machinery for providing traction. The train is controlled and monitored from power cars. The mechanical portion of KHST Power Car is the subject of this paper, which focuses on aerodynamics, mass balance, the car body and the layout of the equipment that is fitted into power car.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 공기역학적 고려사항
3. 차량 시스템
4. 하중 및 편심량 계산
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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