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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2002년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2002.5
수록면
200 - 206 (7page)

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영동터널의 굴착골법은 다음과 같은 세밀한 위험도 분석기법을 통하여 결정되었다. 본 논문에서는 실드 TBM과 같은 형태의 기계화 굴착공법과 천공 및 발파에 의한 굴착공법에 따른 공사중 특정의 위험도를 분석하였다. 공사 민감도 및 현장 경험 등의 기타 중요 인자를 고려한 위험도 분석결과에 따라 본 현장여건을 고려하면 천공 및 발파공법이 영동선 터널의 굴착공법으로 가장 적합하다고 제안되었다.
#Young Dong Tunnel #Risk assessment #Drill and blast #Mechanical excavation #Shielded TBM #영동터널 #위험도 분석 #천공 및 발파 #기계화굴착 #실드 TBM

목차

Abstract
요약
1. Introduction
2. Geology of the site
3. Risk Assessment Method
4. Risk Assessment
5. Results and Discussion
6. Conclusion
7. References

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