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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2002.10
- 수록면
- 614 - 619 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (6)
2002
지오셀을 이용한 철도노반의 설계기법 개발
심재범
,
신민호
,
조삼덕
외 1명
한국지반신소재학회 논문집
2002.12
학술저널
지오셀을 이용한 철도노반의 설계기법 개발
심재범
,
신민호
,
조삼덕
외 1명
한국지반신소재학회지
2002.12
학술저널
지오셀 시스템을 활용한 철도노반의 보강효과 및 설계기법 개발
심재범
,
신민호
,
조삼덕
외 1명
한국지반신소재학회 학술발표회
2002.11
학술대회자료
지오셀로 보강된 철도노반의 설계기법 개발에 관한 연구
심재범
,
신민호
,
조삼덕
외 1명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2002.10
학술대회자료
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Since 1980's in U.S.A and Japan, the studies on increasing the bearing capacity of railway roadbed using geocell have been conducted for repair and reinforcement of railways constructed on soft soils.
In this study, the railway roadbed system reinforced with geocells has been analyzed and investigated results of the previous studies were conducted in Korea and other nations, And the method for estimating the railway roadbed thickness was developed based on the equivalent method using the multi-layer theory and the deformation modulus Ev.
In this study, the railway roadbed system reinforced with geocells has been analyzed and investigated results of the previous studies were conducted in Korea and other nations, And the method for estimating the railway roadbed thickness was developed based on the equivalent method using the multi-layer theory and the deformation modulus Ev.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 현장시험 방법
3. 시험결과
4. 지오셀을 이용한 철도노반의 설계기법 개발
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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