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한국유체기계학회 한국유체기계학회 학술대회 논문집 유체기계공업학회 2006 유체기계 연구개발 발표회 논문집
발행연도
2006.11
수록면
249 - 254 (6page)

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The purpose of this research was to analysis impact of nose landing gear to newly designed rotorcraft, KHP. During aircraft development, the design is repeatedly modified, and result of impact analysis is also changed every time. The simulation must apply the modification of design and the result of impact analysis. Thus, each simulation part was simply modeled to be modified easily. All parts of simulation were modeled with CATIA V5 and analyzed with ADAMS. Some constraints were lost in transforming process from CATIA to ADAMS, but these constraints were ignored. Tire was assumed linear deformation Air-spring. Moreover, shock absorber was consider of pneumatic force,damping force, friction.
#Damping Effect(감쇠효과) #Equation of motion(운동방정식) #Modeling(모델링) #KHP(한국형 기동헬기 산업)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 운동방정식
4. 결론

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-554-017674846