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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2004.6
수록면
260 - 265 (6page)

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To improve the vehicle fuel economy, various technologies have been studied. Except of the exhaust loss (27%) and cooling loss (23%), Engine total friction is one of the main sources of energy loss on internal combustion engine, and is getting larger as the oil temperature goes down because of the temperature dependence of the oil. Therefore, the study of the engine total friction must be preceded to improve the vehicle fuel economy. In this study, a quantification of the temperature dependence has been made using VeFas which is a fuel economy analyzer developed in our lab. According to the experiment. the result shows that the engine total friction of the normal temperature(20℃) is I. 7 times higher than that of the fully warmed up temperature(100℃) at 1500, 2000, 2500 rpm condition. The temperature correction factor of engine total friction was acquired on the basis of this result and the result of fuel consumption with FTP-75 cold start and FTP-75 hot start is presented.
#Engine Total Friction(엔진 총 마찰) #Fuel economy(연비) #Cold start(냉 시동) #Correction factor(상관 계수) #Vehicle loss(차량 손실)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구내용
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
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