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We have concluded that among the 17l(elite 68, non-elite 103, long carrier 74, short carrier 97)out of 181 motor sports drivers taken from the Korean Motor Sports Race showed that 3 factors which lead to compensational unstability shows different results as of their abilities during the race. Cognitive State Anxiety No matter of which carrier, the amount of uneasiness came out to be almost the same. But the difference between the elite drivers and the armature drivers group revealed quiet a difference(p＜.001), and interaction of level × carrier(p＜.001). Also the non-elite groups showed and more higher anxiety.
The Somatic State Anxiety showed main No matter of which carrier, the amount of uneasiness came out to be almost the same. But the difference between the elite drivers and the armature drivers group revealed quiet a difference(p＜.001), but did not show any distinction in carrier. The State Self Confidence elite drivers showed more self confidence than non-elite drivers(p＜.001). And also the short carrier group showed more confidence than the long carrier(p＜.05). But this difference is so little. The interaction of level × carrier showed (p＜.05) finally.
The Somatic State Anxiety showed main No matter of which carrier, the amount of uneasiness came out to be almost the same. But the difference between the elite drivers and the armature drivers group revealed quiet a difference(p＜.001), but did not show any distinction in carrier. The State Self Confidence elite drivers showed more self confidence than non-elite drivers(p＜.001). And also the short carrier group showed more confidence than the long carrier(p＜.05). But this difference is so little. The interaction of level × carrier showed (p＜.05) finally.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구방법
Ⅲ. 결과
Ⅳ. 결론
참고문헌
참고문헌 (18)
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