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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제10권 제3호
발행연도
2007.6
수록면
306 - 312 (7page)

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This paper presents the optimal design method of the train repair facility based on the simulation analysis. The train is divided into the power car, motorized car and passenger car for the simulation process analysis and train repair facility is composed of each subsystems such as a blast, dry and wash workshop. In simulation analysis, we consider the critical (dependent) factors and design (independent) factors for the optimal design. Therefore, a simulation optimization uses Evolution Strategy (ES) in order to find the optimal design factors. Experimental results indicate that simulation design factors are sufficient to satisfy the conditions of dependent variables. The proposed analysis method demonstrates that simulation design factors determined by the simulation optimization are appropriate for real design factors in a real situation and the accuracy and confidence for the simulation results are increased.
#Simulation Optimization #Evolution Strategy #Train Repair System #시뮬레이션 최적화 #진화 전략 #철도 정비 시설

목차

Abstract
1. 서론
2. 철도 정비 시설의 프로세스 분석
3. 시뮬레이션 모형 및 운용 룰
4. 시뮬레이션 설계 변수 및 종속 변수 선정
5. 시뮬레이션 최적화
6. 결론
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참고문헌

참고문헌 (9)

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1. [학술지(정기간행물)] - 강정윤 / 2006 / 시뮬레이션과 메타모델을 이용한 자동물류센터 설계 최적화 / 한국시뮬레이션학회 논문지 15 (3) : 103 ~ 114 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 엄인섭 / 2004 / 진화전략과 DEA를 이용한 통합 물류 시스템 분석 방법 13 (4) : 17 ~ 29 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 이상설 / 1999 / 철도차량 정비공장의 설비배치 개선에 관한 연구 22 (49) : 89 ~ 98 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Brooks Automation Inc / 2001 / AutoMod User’s Manual google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Dewsnup M. C / 1995 / How to model AGVS using Promodel for Windows : 703 ~ 708 google schola

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