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이용수
ABSTRACT
1. 서론
2. 단순회전체에서의 특성변화
3. 머시닝센터에서의 특성변화
4. 고속 주축 시스템에서의 특성변화
5. 고속 주축 시스템의 밸런싱 시뮬레이션
6. 결론
참고문헌
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