커먼레일 시스템의 고압 연료 배관 체결부 축력 예측에 관한 연구

이헌균; 김현철; 허형석; 나병철; 이봉현; 추성화

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저자정보: 이헌균 김현철 허형석 나병철 이봉현 추성화

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume I

발행연도: 2007.6

수록면: 435 - 440 (6page)

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Tube fitting is the one of the basic element in the vehicle. Tube fitting adopted in common rail system is exposed in high pressure above 1,300bar in continuance. Particularly, operating condition of common rail is tending severe, because fuel injection pressure of engine is elevating on demand for vehicle performance improvement. The key point of tube fitting design to prevent the leakage is appropriate assembly torque and axial force. This paper mentions estimation method of axial force in high pressure tube fitting for common rail system and relationship between the torque and axial force. In proportion to tightening nut, the plastic deformation behavior of high pressure tube fitting has analyzed by FEM(finite element method) and axial force has estimated by computation result of reaction force between common rail and tube end.

#High Pressure Tube(고압 배관) #Tube Fitting(튜브 피팅) #Common Rail System(커먼레일 시스템) #Finite Element Method(유한요소법) #Torque(토크) #Axial Force(축력)

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