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- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2007.11
- 수록면
- 1,859 - 1,865 (7page)
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The inspection periods for the metro EMU maintenances vary variously according to the countries and railway operators.
And the inspection systems vary according to the safety, economical, technical aspects, and also the social environments like passengers and maintenance qualities, etc.
Also, in economic point of view, maintenance requires the man power, facilities, equipments, purchasing of parts and the loss of not being in revenue service during the maintenance period.
Recently, there is a tendency that the inspection periods are extended gradually owing to the increased reliabilities of the equipments and parts of EMUs.
Even if it is the EMUs that are already be in service, once the inspection method is innovated, the inspection time can be reduced.
The inspection management innovation scheme includes such methods as the complete module to module replacement when trouble shooting a faulty parts before putting the EMU back to revenue service, the replacements of parts in complete set unit for the heavy maintenance, the establishments of exchange periods for the wasting parts, modernization of inspection equipments, introduction of RAMS for the reliability improvement and computerization of EMU maintenance management, etc.
I think it is possible to optimize the inspection scopes and periods per parts and equipments by the introduction of RAMS.
And the inspection systems vary according to the safety, economical, technical aspects, and also the social environments like passengers and maintenance qualities, etc.
Also, in economic point of view, maintenance requires the man power, facilities, equipments, purchasing of parts and the loss of not being in revenue service during the maintenance period.
Recently, there is a tendency that the inspection periods are extended gradually owing to the increased reliabilities of the equipments and parts of EMUs.
Even if it is the EMUs that are already be in service, once the inspection method is innovated, the inspection time can be reduced.
The inspection management innovation scheme includes such methods as the complete module to module replacement when trouble shooting a faulty parts before putting the EMU back to revenue service, the replacements of parts in complete set unit for the heavy maintenance, the establishments of exchange periods for the wasting parts, modernization of inspection equipments, introduction of RAMS for the reliability improvement and computerization of EMU maintenance management, etc.
I think it is possible to optimize the inspection scopes and periods per parts and equipments by the introduction of RAMS.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 검사주기에 대한 이론
3. 전동차 검사체계 및 방식에 대하여 살펴보면 다음과 같다
4. 현행 검사체계
5. 현황 및 나아갈 길
참고문헌
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