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대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제31권 제12호
발행연도
2007.12
수록면
1,131 - 1,138 (8page)

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This paper studies experimentally on the building-up process for the amplitude of a commercial truck vibration induced by brake judder. A front axle drum equipped with a drum brake system is utilized for this experiment. A brake dynamo test, a real vehicle ride test and a real vehicle braking test are performed for the analysis of brake judder. The brake dynamo test measures judder by applying brake chamber pressures of 1, 2 and 3 bar at initial brake pad temperatures of 100℃ and 150℃. In order to assess the vertical acceleration at the front axle, the real vehicle ride test on a straight test road with velocities of 20, 40, 60 and 80 ㎞/h is performed. The real vehicle braking test is carried out at the deceleration rate of 0.2g from a velocity of 90㎞/h for evaluating the vertical, lateral and longitudinal accelerations both at the front axle and at the cab floor under the driver's seat. The magnitudes and frequencies of the measured peak accelerations from the brake dynamo test, the real vehicle ride test and the real vehicle braking test are comparatively analyzed. This paper shows that the vibration produced by brake judder is built up due to the brake system's peak acceleration frequency being close to the vehicle ride mode's frequency.
#Brake Dynamometer Test(브레이크 다이나모 시험) #Brake System(제동장치) #Commercial Vehicle(상용차량) #Drum Brake(드럼 브레이크) #Frequency Analysis(주파수 분석) #Brake Judder(브레이크 저더, 이상떨림) #Unsprung Mass(스프링 하질량)

목차

Abstract
1. 서론
2. 브레이크 다이나모 시험
3. 실차 주행 및 제동시험
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
, 1997 , Brake Judder Analysis : Case Studies (972027) google schola , 1993 , Excitation and Transfer Mechanism of Brake Judder google schola , 1997 , Study on Brake Judder Caused by Disc Run-out and Disc Thickness Variation 7 (2) : 378 ~ 386 google schola , 2005 , System Mode and Sensitivity Analysis for Brake Judder Reduction 13 (6) : 142 ~ 153 google schola , 1999 , Analytical Study in Brake Judder Reduction of Medium Bus 9 (4) : 148 ~ 156 google schola

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