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한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제31권 제8호
발행연도
2007.11
수록면
1,035 - 1,041 (7page)

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함정용 소화펌프 구동 모터의 소손현상 개선에 관한 연구
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정상후 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 2007.10 학술대회자료

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An improvement of driving motor burning damages on a couplingless type warship fire pump is studied. The pump consists of an induction motor, a pump-motor shaft and a volute type impeller. The burning damage had occured by changing the material of the pump-motor shaft from carbon steel(SM 45C) to stainless steel(STS 316) for improving anti -corrision properity in sea water. It is shown that a material change on the pump-motor shaft can reduce the efficiency of driving motor and may cause motor burning in the process of pump development stage. This kind of motor burning problem can be solved by increasing the efficiency of the motor and changing the geometry of the inner parts.
#Bearing temperature test(베어링 온도시험) #Motor burning(모터 소손) #Fire pump(소화 펌프) #Motor efficiency(모터 효율) #Motor shaft(모터 축)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험대상 및 실험장치
3. 실험 및 개선
4. 실험결과 고찰
5. 결론
참고문헌
저자소개

참고문헌 (8)

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1. [학술지(정기간행물)] - / 1998 / Naval Symposium on Electric Machines Inregrated motor pumps : 147 ~ 152 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 1999 / 고효율 모터에 있어서의 기술 32 (2) : 44 ~ 48 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 1996 / 고효율 유도전동기 생산기술 : 18 ~ 95 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 1999 / 고효율 모터용 코어제의 기술동향과 과제 32 (2) : 49 ~ 52 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 1999 / 미국에 있어서의 모터 효율 규제의 현상 32 (2) : 40 ~ 43 google schola

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