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저널정보
한국생활환경학회 한국생활환경학회지 한국생활환경학회지 제12권 제4호
발행연도
2005.12
수록면
312 - 319 (8page)

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To reduce the road traffic noise is an important design factor for environment friendly housing estate. In this study, several experiments on the road traffic noise reduction factors which are noise reduction effects of noise barrier, sound isolation tunnel, distance, types of building layout and road in the housing estate are carried out at field. As the result, the noise reduction of noise barrier is limited under 5th floor of building at the even lay of the land, and according to the increasement of 5th floor height, the noise level of 1~2 ㏈ is increased because of the sound refraction effect by the temperature and reflection of surrounding buildings. The noise reduction of sound isolation tunnel is effected by the transmission loss of pannel, and the noise reduction of 4 ㏈ is generated in addition to the high level road. Through the measurement by types of building layout, c shaped layout or parallel layout has the advantage of sound insulation rather than right angled layout. The noise reduction level according to the distance from road is 2.6~4.7 ㏈ as long as a double distance at field. By the measurement of noise reduction effect by the types of road, S shaped road is recommended to reduce the noise in the housing estate because it makes decrease the vehicle speed. In this case, the noise reduction effects are 1~2 ㏈ 15° sloped "S" shaped road type 4~7 ㏈ at 30° sloped "S" shaped road type. These results are expected to be used as the fundamental data of design guideline for environment friendly housing estate.
#Environment friendly housing estate #Noise reduction #Road traffic noise

목차

Abstract
1. 서론
2. 소음저감영향 요인 분석
3. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (9)

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