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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제2호
발행연도
2008.3
수록면
136 - 142 (7page)

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Thermal management of a junction box of a passenger car has recently become more challenging due to its smaller size and larger current capacity. Thus, it is essential to perform the thermal optimization of a junction box in its design on an early stage of vehicle design. In this study, 3 dimensional CFD simulation with experimental measurement has been done to study for better thermal management of the junction box. First, the study of thermal characteristics of electric relays in the junction box has revealed that each surface of the relay has very different thermal resistance. In addition, an idea to install a cooling fan on the junction box has been studied and it was found that the forced cooling method was not effective on the system to keep the thermal resistance to the reasonable level of the junction box. Finally, the effect of external flows around the junction box on the temperatures of the relays, fuses, etc. has been studied and the result shows that the installation of the junction box at the proper place in an engine room can avoid any unnecessary overdesign in thermal management.
#Junction box(정션박스) #CFD(전산유체역학) #Cooling(냉각) #Relay(릴레이) #Thermal performance(열성능)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 및 수치 해석
3. 결과 및 토론
4. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
T. Ikeya , 2001 , Thermal Simulation of the Electrical Distribution Box , SAE 2001-01-0690 google schola B. H. Soerstling , 1998 , Thermal-Electrical Modeling of Electrical Subsystems , SAE 981111 google schola Q. Yang , 1997 , Thermal Study of Electrical Devices in Electrical Distribution Box , SAE 9703030 google schola Fluent , 2005 , Version 6.1 , Fluent, Inc. google schola F. P. Incorpera , 1990 , Fundamentals of Heat and Mass Transfer , Wiley google schola

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