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한국대기환경학회 한국대기환경학회지(영문) 한국대기환경학회지 제24권 제E1호
발행연도
2008.6
수록면
32 - 43 (12page)

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Source samples were collected to construct source profiles for 9 different source types, including soil, road dust, gasoline/diesel-powered vehicles, a municipal incinerator, industrial sources, agricultural/biomass burning, marine aerosol, and a coal-fired power plant. Seasonal profiles for ‘Chinese aerosol’, aerosols derived from the urban area of China, were reconstructed from seasonal PM<SUB>2.5</SUB> compositions reported in Beijing, China. Ambient PM<SUB>2.5</SUB> at a receptor site was also measured during each of the four seasons, from April 2001 to February 2002, in Seoul. The Chemical Mass Balance receptor model was applied to quantify source contributions during the study period using the estimated source profiles. Consequently, motor vehicle exhaust (33.0%), in particular 23.9% for diesel-powered vehicles, was the largest contributor affecting the PM<SUB>2.5</SUB> levels in Seoul, followed by agricultural/biomass burning (21.5%) and 'Chinese aerosol' (13.1%), indicating contributions from long-range transport. The largest contributors by season were: for spring, 'Chinese aerosol' (31.7%); for summer, motor vehicle exhaust (66.9%); and for fall and winter, agricultural/biomass burning (31.1% and 40.1%, respectively). These results show different seasonal patterns and sources affecting the PM<SUB>2.5</SUB> level in Seoul, than those previously reported for other cities in the world.
#PM< #SUB> #2.5< #/SUB> # source profiles #PM< #SUB> #2.5< #/SUB> # compositions #Seasonal CMB results #Seoul

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. EXPERIMENTAL METHODS
3. RESULTS AND DISCUSSION
4. CONCLUSIONS
REFERENCES

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