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한국암반공학회 터널과 지하공간 터널과 지하공간 제17권 제4호 (통권 제69호)
발행연도
2007.8
수록면
322 - 331 (10page)

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산악지형이 우세한 강원도 지역 내 도로 및 철도 노선에는 수많은 암반 절개 사면들이 존재하며 이들 사면들은 각각 담당 기관별로 유지관리되고 있다. 사면의 위험도를 평가할 때 모든 암반사면에 대한 정밀조사를 수행하기에는 전문 인력과 예산 면에서 거의 불가능하다. 이러한 암반사면의 효율적 관리를 위해서는 1단계로 현장 실무자가 암반사면의 위험도를 개략적으로 평가하여 암반사면의 기본적인 정보를 관리하는 한편, 이를 바탕으로 위험사면을 선정하여 전문가에 의해 후속 정밀조사를 실시하도록 하는 2단계 평가가 필요하다. 이를 위해 본 연구에서는 기존 문헌 조사 및 전문가에 의한 정밀현장조사와 분석을 통하여 현장실무자가 손쉽게 사용할 수 있도록 단순화된 암반사면위험도평가법을 개발하였으며 전문가에 의한 현장적용을 통해 타당성을 검토하였다. 개발된 KSMR은 적은 평가항목에도 불구하고 SMR을 대체할 수 있는 것으로 나타났다. 또한 KSMR에 의한 평가시 사면높이를 고려한 결과 전문가에 의한 위험도평가등급과의 오차가 약간 감소하는 것으로 나타났다.
#Rock slope #Practical hazard assessment #SMR #KSMR #암반사면 #실무자 위험도평가

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 기존 암반사면 평가
3. 실무자용 위험도평가법 개발
4. 현장 적용 및 수정
5. 결론
사사
참고문헌

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
, 2000 , 퍼지집합을 이용한 사면의 위험도 평가 20 (3-c) : 179 ~ 193 google schola , 2006 , 기존의 암반분류법 조합에 의한 새로운 암반평가법의 제안 24 (1) : 21 ~ 18 google schola , 2004 , 로지스틱 회귀분석을 통한 암반사면의 안정성 평가법 제안 14 (2) : 133 ~ 141 google schola , 2004 , 암반절개사면의 붕괴위험도 판정 93 (1) : 95 ~ 102 google schola , 1981 , Institute of Mining and Metallurgy google schola

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