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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2005.6
- 수록면
- 235 - 240 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (18)
2007
2006
사각채널에 설치된 배플이 열전달과 마찰계수에 미치는 효과
안수환
,
강호근
,
배성택
외 1명
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET)
2006.09
학술저널
테이프가 있는 거친 사각채널에서 가열벽면의 수가 열전달에 미치는 효과
안수환
,
김명호
,
배성택
외 1명
동력시스템공학회지
2006.08
학술저널
사각채널에서 경사진 거칠기가 열전달과 유체유동에 미치는 효과
안수환
,
김명호
,
배성택
외 1명
한국동력기계공학회 학술대회 논문집
2006.06
학술대회자료
거친 사각채널에서 테이프가 열전달에 미치는 효과
안수환
,
김명호
,
배성택
외 1명
한국동력기계공학회 학술대회 논문집
2006.06
학술대회자료
2005
2003
2002
2001
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The improvements of the propulsive engine efficiencies could reduce the fuel consumption. Therefore, for a marine main diesel engine, the substantial increase of stroke bore ratio, so that the engine speed can be significantly reduced in order to increase the propulsive efficiency. As a typical example, a Sulzer RTA 60C engine has a cylinder diameter of 600 ㎜ and each cylinder is capable of delivering 2,369 ㎾ in the speed range 91-114 rpm. In order to provide basic data for thermal system of marine engine, this work performs an experimental study of heat transfer in a square channel with one rib-roughened wall under single mode of reciprocating oscillation. A selection of heat transfer measurements illustrates the manner by which the reciprocating channel with two opposite heating walls has the higher heat transfer performance than with four heating wall.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고 문헌
참고문헌 (0)
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한국동력기계공학회 학술대회 논문집
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2008 .01
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