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한국동력기계공학회 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2007年度 秋季學術大會 論文集
발행연도
2007.11
수록면
261 - 265 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

MR 댐퍼를 갖는 세미-액티브 시트 서스팬션 시스템의 수학적 모델링 및 특성해석에 관한 연구 Ⅱ
양주호 ,  김영완 ,  정황훈 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료

2006

MR 댐퍼를 갖는 세미-액티브 시트 서스팬션 시스템의 수학적 모델링 및 특성해석에 관한 연구
양주호 ,  김영완 ,  정황훈 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료

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The seat Suspension systems are widely used in off-road machinery to reduce the vibration transmitted from the vehicle floor to the vehicle operator. The drivers are often exposed to high level of low-frequency vibrations due to the unevenness of the ground. These harmful vibrations, aggravated by difficult working conditions (uncomfortable postures, inappropriate seats, frequent handling operations, etc...) lead frequently to spinal disorders. In this paper, as the fundamental study about the seat suspension, at first a mathematical model, Bouc - Wen model, is adopted to characterize the performance of the MR damper and then the seat suspension with MR damper was described mathematically. Finally, the simulation was performed to see characteristic of the MR damper.
#MR damper(MR 댐퍼) #Seat-Suspension system(의자현가장치시스템) #Riding comfort(승차감) #Bouc-Wen model(Bouc-Wen 모델)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 시뮬레이션
4. 결론
참고 문헌

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