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한국동력기계공학회 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2005年度 秋季學術大會 論文集
발행연도
2005.12
수록면
111 - 115 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

적층 쉘 요소를 이용한 용접 열탄소성 해석
송하철 ,  염재선 ,  장창두 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2005.12 학술대회자료
적층 쉘 요소를 이용한 용접 열탄소성 해석
송하철 ,  염재선 ,  장창두 동력시스템공학회지 2005.11 학술저널

초록· 키워드

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The thermal elasto-plastic analysis for the prediction of welding distortion of a 3 dimensional large-scaled ship structure is a very time-consuming work since the analysis is a nonlinear problem, and a lot of finite elements are needed to simulate the large ship hull block. Generally, 3-D finite elements have been used in the 3-D welding distortion problem to assess precisely the temperature gradient through the thickness direction of the welding plate. As a result of the adoption of 3-D element, degrees of freedom are rapidly increased in the problem to be solved. In this study, to improve the time efficiency of welding thermal elasto-plastic analysis, a layered shell element was proposed to simulate 3-D temperature gradient, and the results were compared with the experiment. The experiments were carried out for the type of bead-on-plate welding, and we found the measured data have a good agreement with the FEA results.
#Thermal Elasto-plastic Analysis(열탄소성해석) #Welding Distortion(용접변형) #Layered Shell Element(적층 쉘요소) #Nonlinear Analysis(비선형해석) #Ship Hull Block(전체블록) #bead-on-plate welding(비드온 용접)

목차

Abstract
1. 서론
2. 적층 쉘 요소를 이용한 열탄소성 해석
3. 용접 판부재의 용접 변형해석 및 실험
4. 결론
참고문헌

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