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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제6호
발행연도
2008.11
수록면
1 - 9 (9page)

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The current test methods are insufficient to evaluate and ensure the safety and reliability of vehicle system for all possible dynamic situation including the worst case such as rollover, spin-out and so on. Although the known NHTSA J-turn and Fish-hook steering maneuvers are applied for the vehicle performance assessment, they aren't enough to estimate other possible worst case scenarios. Therefore, it is crucial for us to verify the various worst cases including the existing severe steering maneuvers. This paper includes the procedure to search for other useful worst case based upon the existing worst case scenarios mentioned above and its application in simulation basis. The only human steering angle is selected as a design parameter here and optimized to maximize the index function to be expressed in terms of either roll angle or yaw rate. The obtained scenarios were enough to generate the worst case to meet NHTSA worst case definition (ex.2-inch wheel lift). Additionally, as an application, the worst case steering maneuver is acquired for the vehicle to operate with a simple ESP system. It has been concluded that the new procedure in this paper is adequate to create other feasible worst case scenarios for a vehicle system both with an intelligent safety control system and without it.
#Worst case in vehicle system(차량최악조건) #Worst case scenario generation procedure(최악조건 생성과정) #NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration, 미국 도로교통안전국) #J-turn/Fish-hook/Sine-with-dwell #ESP (Electronic Stability Program, 전자식 자세제어 프로그램)

목차

Abstract
1. 서론
2. 최악상황 도출을 위한 최적화 프로시져
3. 최악상황 시나리오 활용
4. 결론
후기
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - W. Ma / 1999 / A Worst-Case Evaluation Method for Dynamic Systems / ASME J. Dynamic Systems Measurement and Control 121 (2) : 191 ~ 199 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - A. Y. UNGOREN / 2004 / EVALUATION OF VEHICLE DYNAMIC CONTROL FOR ROLOVER PREVENTION / International Journal of Automotive Technology 5 (2) : 115 ~ 122 dbpia 3. [기타자료] - T. J. Wielenga / 1999 / A Method for Reducing Onroad Rollovers - Anti-rollover Braking / SAE 1999-01-0123 google schola 4. [인터넷자원] - / / National Highway Traffic Safety Administration google schola 5. [단행본] - M. Athans / 1966 / Optimal Control / McGraw-Hill google schola

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