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이용수
초록
ABSTRACT
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Unevenness Characteristics for Runway
Ⅲ. Analysis Model of Aircraft Landing Gear
Ⅳ. Linearization of Non-Linear Properties of the System
Ⅴ. Frequency Response Functions for System
Ⅵ. Random Vibration Response Analysis
Ⅶ. Comparison with Results from Time-Domain Analysis
Ⅷ. Effects of Parameters on Dynamic Response
Ⅸ. Optimal Selection of Shock Absorber Parameters
Ⅹ. Conclusions
Acknowledgement
Reference
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