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논문 기본 정보

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저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第34卷 第3號
발행연도
2006.3
수록면
81 - 86 (6page)

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본 논문은 유압 공급 변에서는 2중으로 전기제어 면에서는 3중으로 다중화된 DDV 구동장치에 대한 구동전류 고장 모니터 설계에 관한 논문이다. 다중화된 신호들 가운데 어느 한 채널에 고장이 발생한다면, 이 신호는 정확히 감지되어야 하고, 시기적절하게 제거 되어야 하며, 남겨진 정상채널들은 그 기능이 재조정되어야 한다. 조종면 구동장치의 고장 모니터 설계는 비행체 역학, 비행제어법칙, 그리고 유압 구동장치 운통특성이 모두 고려된 통합적 관점에서 수행되어야 한다. MIL-F-8785C에서 규정하고 있는 고장에 따른 비행체 천이 응답 요구조건으로부터 조종면 구동장치의 고장이탈 한계를 결정하는 설계 방법이 제시되었다.
#Redundancy Management(다중화 관리) #Cross Channel Monitor(타 채널 모니터) #DDV Actuation System(DDV 구동장치) #Fault Transient Boundary(고장이탈 한도)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. DDV 유압구동장치의 해석적 모델
Ⅲ. DDV 유압 구동장치의 구동전류 고장 모니터 설계
Ⅳ. 결론
참고문헌

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