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논문 기본 정보

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한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第34卷 第11號
발행연도
2006.11
수록면
70 - 75 (6page)

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조종실 여압시스템은 압력스케쥴, 압력조절 공차, 정상 및 비정상 작동시의 최대 압력변화율 및 조종실로 유입되는 최대 공기변화량과 같은 설계한계에 적절히 응답하도록 설계하여야 한다. 본 논문에서는 T-50 고등훈련기 조종실 여압시스템에 대한 압력강하 해석과 비행시험결과가 소개되었다. 압력강하 해석을 통하여 여압밸브의 출구면적을 계산한 후 무여압 구간에서의 압력공차를 예측하였다. 예측된 결과를 이용하여 D사의 여압부품을 선정하였고, 예측된 압력공차는 비행시험의 결과와 잘 일치하였다. 결론적으로 비행시험을 통하여 T-50 고등훈련기 여압시스템이 MIL-E-18927 설계기준을 만족하였다.
#Cabin Pressurization System(조종실 여압시스템) #Environmental Control System(환경제어계통)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
참고문헌

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / mil-e-189271986. / General Requirements for Aircraft Environmental Control System Department of Defense google schola [학술지(정기간행물)] - / 1991. / Thermodynamics of Incompressible and Compressible Fluid Flow google schola [학술지(정기간행물)] - / 2000. / Aircraft Cabin Pressurization Control Criteria google schola [학술지(정기간행물)] - / 2005 / Flight Test Report for Environmental Control System google schola [학술지(정기간행물)] - / 1975. / Familiarization Training Course for Environmental Control Systems google schola

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