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저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第33卷 第2號
발행연도
2005.2
수록면
92 - 97 (6page)

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추력 10 tonf 액체로켓용 가스발생기를 최적설계하고 설계 검증을 위한 연소 실험을 실시하였다. 연소실에 사용된 인젝터는 F-O-F triplet 충돌형 인젝터 이었으며 추진제는 kerosene/LOX을 사용하였다. 측정된 연소 온도와 압력은 최적 설계에서 얻은 설계 값과 매우 유사한 값을 나타내어 최적설계가 적절히 이루어 졌음을 확인하였다. 그리고 난류 고리를 설치하여 연소가스의 혼합을 촉진시킨 결과, 연소실 압력은 3.2％ 감소에 그친 반면, 반경 방향 온도분포는 편차가 15K 이하로 줄어들어 우수한 온도 분포 특성을 나타내었다. 또한 후단부에서 축 방향 온도분포를 측정한 결과 최적 설계로부터 얻은 가스발생기 길이를 10％ 줄일 수 있음을 발견하였으며 난류고리의 위치를 적절히 조절한다면 그 이상의 길이 감소도 가능한 것으로 판단하였다.
#Liquid rocket(액체로켓) #Gas generator(가스발생기) #Fuel-rich(연료과농) #combustion(연소) #Turbulence ring(난류 고리)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 가스발생기 최적 설계
Ⅲ. 인젝터 선정과 Plate 배열
Ⅳ. 연소 실험
Ⅴ. 연소실험 결과와 성능비교
Ⅵ. 요약 및 결론
참고문헌

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