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논문 기본 정보

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저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第33卷 第4號
발행연도
2005.4
수록면
1 - 6 (6page)

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적대적 환경에서 임무를 수행하는 비행체의 레이다 포착에 관련된 스텔스 기술이 주요설계 문제로 부각되고 있다. 레이다 회피 기능을 증대시키는 방안들을 분석하기 위해서는 Maxwell 방정식을 해석하는 기법이 필요한데, 본 연구에서는 기본 수치기법으로 다학제 최적설계 연구에 적합한 CFD 기법을 이용하였다. 시간 영역 전자기장 데이터를 DFFT 알고리즘을 이용하여 주파수 영역으로 변환한 후, 근방-원방 변환에 기초한 Green 함수 관계식을 사용하여 RCS 특성을 예측하였다. 검증을 위해 완전전도 실린더 주위 TE 모드를 고려하였으며, CFD 기법을 원용한 CEM 코드의 가능성을 확인하기 위해 비행체 날개단면 주위의 전자기 산란 현상을 계산하였다.
#Survivability & # Stealth Technology(생존성 및 스텔스 기술) #Computational Electromagnetics(CEM #전산 전자기학) #Radar Cross Section(RCS #레이더 포착 면적) #Multidisciplinary Computation(다학제 계산)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
후기
참고 문헌

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 2003. / The Fundamentals of Aircraft Combat Survivability Analysis and Design google schola [학술지(정기간행물)] - / 2002. / 항공기 형상설계에서의 스텔스 기술 적용 : 776 ~ 779 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1996 / 스텔스 항공기와 복합재료 24 (3) : 156 ~ 160 google schola [학술지(정기간행물)] - / pp.722-734 / Radar Cross Section of Complex Targets 77 no. 5 : 1989 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - / 1995. / Cross Section Engineering google schola

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