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한국유통학회 유통연구 유통연구 제7권 제1호
발행연도
2002.7
수록면
1 - 20 (20page)

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지금까지의 자동차 시장의 물류 관련 연구는 조달물류 부분에 치중된 반면, 완성차 판매 물류에 대한 연구는 미진한 상태이다. 이에 본 연구는 국내 완성차 물류에 대한 연구의 시발점으로써, 국내 자동차 조립업체의 완성차 물류 네트워크가 안고 있는 문제점을 Location strategy, Inventory strategy 그리고 Transportation strategy의 세 가지 차원에서 살펴보고, 이러한 문제점들을 해결할 수 있는 대안을 물류 네트워크 재설계라는 전략적 차원에서 제시하였다. 그리고 이러한 대안을 실행하기 위한 3가지 시나리오를 제시하였다.
인터뷰, 현지방문 및 내부자료조사 자료를 근간으로, 국내 완성차 물류의 문제점으로는 물류 거점 중복, 비효율적인 배달탁송구조, 재고 저장공간 부족, 재고 품질 저하, 또한 낮은 수배송 효율 등이 있음을 확인하였다, 본 논문은 이러한 문제들을 해결하기 위하여 hub-and-spoke 시스템의 도입, 물류 거점의 통합, 주차빌딩/자동창고의 도입. 운송수단의 다양화 등의 전략적인 대안들을 제시하였으며, 현실 적용 가능하고 그 효과가 가장 클 것으로 기대되는 세 가지 전략적 시나리오를 제시하였다. 제 1시나리오는 국토 중앙에 hub를 구축하여 제조출고가 담당하지 못하는 부분을 키버하는 ‘중앙 hub 도입’ 시나리오이고 제 2시나리오는 수요가 가장 많이 발생하는 수도권에 hub를 구축하여 수도권지역의 서비스 강화 및 향후 대륙진출의 전초기지로써 활용하는 ‘수도권 hub 도입’ 시나리오이다. 마지막 시나리오는 권역별 출고센터를 제조출고 위주로 통합하는 ‘권역별 출고센터 통합’ 시나리오이다.
#완성차 물류 #자동차 산업 #네트워크 설계 #허브 #출고센터

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 완성차 물류의 현황 및 문제점 분석
Ⅲ. 대안 도출 및 시나리오
Ⅳ. 결론
참고문헌
Abstract

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