메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 학술발표회논문집 한국지반환경공학회 2008 학술발표회 논문집
발행연도
2008.9
수록면
195 - 202 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
본 논문에서는 지층이 전석층으로 구성된 운용중인 고속도로 하부를 강관추진공법(Pipe Roof공법)으로 굴착시 발생하는 침하량에 대한 내용을 다루었다. 전석층에서의 침하량 분석을 위해 침하량 계측과 유한요소해석을 실시하였으며, 굴착 및 강관 추진으로 인해 고속도로 상부에서 발생하는 실제 침하량과 수치해석을 통한 침하량을 비교ㆍ분석하여 전석층에서 굴착에 따른 침하양상을 분석하였다.
분석결과 최대 침하량은 14㎜로 분석되어 고속도로 상부에 영향을 미칠만한 침하현상은 없으나, 양 지점에서의 침하량이 중앙부에서 침하량보다 크게 발생하였으며, 침하량이 불규칙적인 분포 양상을 보이는 것으로 나타났다. 전석층을 굴착할 때 전석의 이탈에 의한 맞물림 해방으로 인한 침하가 지배적인 것으로 분석되었다. 따라서 전석층에서의 굴착은 일회굴진장의 간격을 줄여 전석간의 충격을 최소화하고 강관주변을 선 굴착하고 중앙부를 후 굴착 하는 방식의 링컷 굴착공법을 추천하며, 굴착 후 발생되는 여굴부를 충전하여 강관주변 전석들이 회전 및 병진운동을 하지 않도록 조치하여야할 것으로 사료된다.
#굴착 #강관추진공법 #Pipe Roof #전석층 #그라우팅

목차

SYNOPSIS
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 강관추진공법의 적용
4. 수치해석
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

탄성파 굴절법 해석을 이용한 호박돌층의 판정법
홍석우 ,  임종철 ,  장익순 외 1명 대한토목학회 학술대회 2002 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0