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논문 기본 정보

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학술저널
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저널정보
Korean Society for Precision Engineering International Journal of Precision Engineering and Manufacturing International Journal of Precision Engineering and Manufacturing Vol.10 No.2
발행연도
2009.4
수록면
87 - 96 (10page)

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In this study, the optimization of an aircraft wing design was conducted using multidisciplinary design optimization (MDO), which integrates aerodynamic and structural analysis in considering nonlinear structural behavior. Automation is an absolute necessity to make the MDO framework practical for actual engineering optimization problems. The objective of this research was to develop a fully automated MDO framework in which the entire process is automated through a parametric-modeling approach. The computational fluid dynamics (CFD) grid was generated automatically from parametric modeling using CATIA and Gridgen, followed by automatic flow analysis using FLUENT. The computational structure mechanics (CSM) grid was generated automatically by the parametric methods of CATIA and MSC/Patran. The structure was analyzed by ABAQUS considering the deformation nonlinearity, and the aerodynamic load was transferred from the CFD grid to the CSM grid using the volume spline method. The response Surface method was applied for optimization, which helped achieve the global optimum. The developed MDO framework was applied to a wing optimization problem in which the objective was wing weight and the constraints were the lift-drag ratio, wing deflection, and structural stress level. The aspect ratio, taper ratio, quarter-chord sweep angle, skin thickness, and spar flange area were the design variables. The optimization design result demonstrated a successful application of the fully automatic MDO framework.
#Multidisciplinary Design Optimization (MDO) #Parametric Modeling #Response Surface Method (RSM)

목차

1. Introduction
2. MDO Framework
3. Wing Optimization Design Using the MDO Framework
4. Conclusions
ACKNOWLEDGMENT
REFERENCES

참고문헌 (25)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - Batina, J. T. / 1989 / Unsteady euler algorithm with unstructured dynamic mesh for complex-aircraft aeroelastic analysis / 30th ASME/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics and Materials Conference google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Farhat, C / 1998 / Torsional springs for two-dimensional dynamic unstructured fluid meshes / Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering 163 (1) : 231 ~ 245 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Degand, C / 2002 / A three-dimensional torsional spring analogy method for unstructured dynamic meshes / Computers and Structures 80 (3) : 305 ~ 316 google schola 4. [보고서] - Lynch, D / 1980 / Elastic grid deformation for moving boundary problems in two space dimensions google schola 5. [학술대회논문] - Potsdam, M / 2001 / A Parallel Multi-block Mesh Movement Scheme for Complex Aeroelastic Applications / 39th Aerospace Sciences Meeting and Exhibit google schola

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