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한국전산유체공학회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 한국전산유체공학회 2009년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2009.4
수록면
43 - 50 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2009

Synthetic jet을 이용한 스마트 무인기(SUAV) 유동제어 Part 2 : 천이 비행 모드에서 synthetic jet을 이용한 유동제어
김민희 ,  김상훈 ,  김우례 외 2명 한국항공우주학회지 2009.12 학술저널
Synthetic jet을 이용한 스마트 무인기(SUAV) 유동제어 Part 1 : 정지 비행 모드에서 synthetic jet을 이용한 유동제어
김민희 ,  김상훈 ,  김우례 외 2명 한국항공우주학회지 2009.12 학술저널
Synthetic jet을 이용한 스마트 무인기 익형 주위의 유동 제어
김민희 ,  김상훈 ,  김우례 외 2명 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2009.04 학술대회자료

초록· 키워드

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In order to reduce the download around Smart UAV(SUAV) at hovering and transition mode, flow control using synthetic jet has been performed. Many of the complex tift rotor flow features are captured including wing leading and trailing edge separation, and the large region of separated flow beneath the wing. First, in order to control the trailing edge separation, synthetic jet is located at 30, 95% of flap chord length. The flow control using synthetic jet on flap shows that staff characteristics depending on several mode can be improved through separation vortices resizing. Also, a flap jet and a 0.01c jet which control the separation efficiently are applied at the same time at each test case because controlling the leading edge separation is essential for download reduction. As a result, time averaged download is reduced about 18% comparing with no control case at hovering mode and 48% at transition mode. These research results show that if flow control using leading edge jet and trailing edge jet is used effectively to the SUAV in overall flight mode, flight performance and stability can be improved.
#스마트 무인기(Smart UAV) #유동 제어(Flow Control) #Synthetic 제트(Synthetic Jet)

목차

1. 서론
2. 본론
3. 결론
후기
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