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한국철도학회 한국철도학회 세미나자료 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회 정기총회 및 추계학술대회 특별세미나·특별/일반세션
발행연도
2009.5
수록면
241 - 245 (5page)

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High speed train system generates much EMI (electromagnetic interference) by arc between the pantograph and the trolley line during the running time.
EMI from the tilted EMU train system which is similar to HEMU-400X system for 400 km/h speed and with the distributed engines was measured following EN50121-2, 'Railway applications. - Electromagnetic compatibility (Emission of the whole railway system to the outside world)'.
Measured EMI values exceed the limiting values of EN50121-2 in high frequency band (30 ㎒ - 1,000 ㎒), but exceeding frequencies were identified that they are used for mobile communications. Measured EMI values did not exceed the limiting values in other low frequency band between 9 ㎑ and 30 ㎒.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 전기철도 시스템의 EMI 측정 기준 및 기준치
3. 전기철도 시스템의 EMI 측정
4. 결론
참고문헌

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