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吳世泳 (한양대학교) 金承柱 (한양대학교) 鄭大成 (한양대학교) 李喆圭 (에스피지) 李衡雨 (한국철도기술연구원) 李柱 (한양대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제56권 제4호
발행연도
2007.4
수록면
699 - 704 (6page)

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In this paper, optimized model was designed for the starting characteristic of the Single-Phase Line-Start Permanent Magnet Synchronous Motor by using the Design of Experiment. A field pole angle, thickness and distance from center axis of permanent magnet were selected as design factor. We executed the transient state characteristic analysis of 8 test models. The transient state characteristic analysis was executed by using the 2 dimensional Finite Element Method and the Time Difference Method. We checked the fact that the selected design factor affected starting characteristic of the Line-Start Permanent Magnet Synchronous Motor. Depend on this result we found the optimized design point by using the response optimization.
#LSPM #DOE #실험계획법 #FEM #유한요소법 #최적설계

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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