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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2009.11
- 수록면
- 2,079 - 2,083 (5page)
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The compliant wall has attracted as a potential passive device of reducing turbulent friction drag. For laminar-turbulent transition, several theoretical and experimental studies have been reported, and it is now believed that compliant wall can suppress flow instabilities and delay transition. For fully developed wall bounded turbulent flow, however, the role of compliant wall on drag reduction has been in question for long time. In the present study we perform direct numerical simulation of turbulent channel flow with an isotropic compliant surface at Re=3,000, to investigate its effect on fully developed turbulent channel flow. The compliant wall is modeled as a plate supported by spring and damper and the surface is passively driven by the pressure. We investigate more than 300 compliant walls by changing the parameters such as the spring coefficient, damping coefficient, and body rigidity. All the cases considered show nearly no drag reduction or an increase in the drag.
목차
Abstract
1. 서론
2. 탄성벽면의 모델링
3. 수치해석 방법
4. 결과
5. 결론
후기
참고문헌
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