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저자정보
김민규 (서울메트로) 김상엽 김민석 (서울산업대학교) 김종수 이종우 (서울산업대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
521 - 530 (10page)

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Electric railway system consist of rolling stock, track, signal and streetcar line system. Track circuit system is vital system due to checking the location of trains. Track circuits are divided by using frequency and isolated electrically. Currently, there is not a regulation for the distance between track circuits using identical frequency. In case of installing additional track circuits in large stations or marshalling yard, the problem which is that the signal is not exactly transmitted to the track circuit occurs due to the mutual interference. In other words, the track circuit properly is not operated on account of wrong induction current by the mutual inductance between track circuits.
In this paper, we suggest the electrical model between track circuits and numerically calculate demanded parameters in electrical model. It is demonstrated by using Maxwell program. Also, we define the mutual inductance without the mutual interference phenomenon between track circuits and then demonstrate the amplitude of resistance and self inductance by using Matlab program. The distance between track circuits satisfying the mutual inductance which does not happen to the mutual interference phenomenon is presented about the distance of track circuit. It is proved by using Matlab and PSpice program as the amplitude of mutual induced current.
#AF track circuit(AF 궤도회로) #mutual inductance(상호인덕턴스) #impedance(임피던스) #induced current(유도전류) #Railway signaling system(철도신호시스템)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 궤도회로 사이의 모델
3. 궤도회로 사이의 상호간섭 현상
4. 시뮬레이션
5. 결론
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