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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
노기덕 (경상대학교) 석재용
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제34권 제1호
발행연도
2010.1
수록면
45 - 52 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2010

Weis-Fogh형 추진기구를 장착한 모형선의 진동특성
노기덕 ,  최병권 ,  이정환 외 1명 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2010.01 학술저널
Weis-Fogh형 모형선의 주행특성
노기덕 ,  석재용 대한기계학회 논문집 B권 2010.01 학술저널

2005

Weis-Fogh형 추진기구를 장착한 모형선의 주행
노기덕 ,  오세경 ,  박지태 외 1명 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2005.05 학술저널

2001

Weis-Fogh형 추진기구를 정착한 모형선의 주행
노기덕 ,  박지태 ,  이석규 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 2001.05 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 Weis-Fogh 메카니즘의 원리를 응용한 수 종류의 추진모델을 간략하고, 이 추진모델을 기계화한 소위 Weis-Fogh 형 모형선을 제작하여 추진모델 Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ의 주행특성과 진동특성을 비교, 검토함과 동시에, 탄성날개가 실선에서도 유효한지 주행실험을 통하여 파악한 것이다, 그 결과를 요약하면 다음과 같다, 추진모델 Ⅱ에 대하여 추진모델 Ⅰ 및 Ⅲ의 추력은 각각 1.31배 및 1.43배의 크기로 발생했고, 선속은 각각 1.20배 및 1.23배 증가했다. 탄성날개를 이용한 추진력 개선은 실선에서도 모든 추진모델에 대해서도 유효했다. 최대진폭 및 RMS 값은 열림각 a=15°에서 가장 큰 값을 나타내며, 열림각 a=30°에서 가장 작게 나타났다. 출력성능 면에서 열림각 a=30°, 추진모델 Ⅲ의 ΔT=0°의 경우가 비교적 추력이 크고, 진동특성도 우수했다.
#Hydraulic Machine(유체기계) #Wing(날개) #Propulsion Mechanism(추진기구) #Ship Propulsion(선박추진)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 추진모델
3. 모형선의 제작
4. 모형선의 주행성능시험
5. 주행하는 모형선의 진동특성시험
6. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Weis-Fogh, T / 1973 / Quick Estimates of Flight Fitness in Hovering Animals, Including Novel Mechanism for Lift Production / Journal of Experimental Biology 59 : 169 ~ 230 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Lighthill, M. J / 1973 / On the Weis-Fogh Mechanism of Lift Generation / Journal of Fluid Mechanics 60 : 1 ~ 17 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Tsutahara, M / 1987 / An Application of the Weis-Fogh Mechanism to Ship Propulsion / Journal of Fluids Engineering 109 : 107 ~ 113 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Tsutahara, M / 1989 / Ship Propulsion Using the Weis-Fogh Mechanism / Bulletin of the Marine Engr. Soc. in Japan 17 (2) : 49 ~ 55 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 노기덕 / 2005 / Weis-Fogh형 추진기구를 장착한 모형선의 주행 / 한국마린엔지니어링학회지 29 (4) : 363 ~ 368 dbpia

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