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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제12권 제6호
발행연도
2009.12
수록면
829 - 834 (6page)

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자갈비산에 대한 위험성을 평가하는 한 방법으로 열차 하부 각 지점에서 다양한 자갈 종류 및 열차 속도에 따라 자갈 비산 확률을 파라메타로 제시하였다. 이를 위하여 풍동실험 결과를 바탕으로 한 확률계수 BFPF를 이용하였으며, 다양한 조건의 열차 하부 영역에 대한 수치해석을 수행하여 각 조건에 따른 각 지점의 자갈비산확률을 검토하였다. 열차 속도증가에 따라 비산확률이 급격히 증가하고, 속도가 350 ㎞/h가 되면 자각비산 확률이 87%로 증가하였다. 또한 높힘침목을 적용하였을 경우와 비교를 통해, 다양한 조건에서의 자갈비산 확률에 대한 민감도를 분석하여 자갈형태 및 높힘침목 형태에 따른 변화 특성을 분석하고 높힘침목이 자갈비산 위험을 억제할 수 있음을 확인하였다.
#High speed train #Ballast-flying probability #Sensitivity analysis #Numerical simulation #Heighter #고속열차 #자갈비산 확률 #민감도 분석 #전산시뮬레이션 #높임침목

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 자갈비산 임계속도 및 확률계수[10,11]
3. 자갈비산 확률 분석
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (12)

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1. [학술지(정기간행물)] - 이재춘 / 2009 / 차세대 고속철도기술로 실현하는 ‘친환경 교통강국’의 미래 / 철도저널 12 (4) : 4 ~ 5 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 엄진기 / 2009 / 외국의 고속철도 네트워크 구축계획 / 철도저널 12 (3) : 29 ~ 31 dbpia 3. [학술대회논문] - 권혁빈 / 2004 / 고속철도 설빙 낙하에 의한 자갈비산 방지대책 연구 / 한국철도학회 학술발표대회논문집 : 77 ~ 82 dbpia 4. [보고서] - 건설교통부 / 2003 / 고속철도시스템 신뢰성 및 운영효율화 기술개발(1차년도 연차보고서) : 495 ~ 536 google schola 5. [보고서] - 건설교통부 / 2004 / 고속철도시스템 신뢰성 및 운영효율화 기술개발(2차년도 연차보고서) : 353 ~ 392 google schola

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