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저자정보
이재영 (아주대학교) 최기주 (아주대학교) 김동녕 (단국대학교) 이현석 (한국도로공사)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제30권 제3 D호
발행연도
2010.5
수록면
199 - 204 (6page)

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본 연구는 고속도로에 설치되어 있는 안내표지를 효과적으로 개선하는데 그 목적이 있다. 국내 고속도로에 설치되어 있는 안내표지는 지점중심 안내체계, 과도한 정보량, 출구번호 이용률 저조, 차로지정 안내의 미비에 따라 효율이 크게 떨어지고 있다. 이러한 문제점을 보완한 3개의 개선안을 제시하였고, 선호도 조사와 판독시간 검증을 통해 최적안을 선정하였다. 최적안은 기존표지에 비해 판독시간이 통계적으로 유의하게 단축된 것으로 분석되었다. 기존의 표지는 원거리에서는 출구에 대한 많은 정보를 전달하는데 비해, 근거리에서 오히려 적은 정보를 전달하고 있는데 비해, 개선 표지는 원거리에서는 개략적인 정보를, 근거리에서는 보다 상세한 정보를 제공한다. 0m 지점에서는 운전자가 목적지에 따른 노선을 효과적으로 선택할 수 있도록 차로지정 표지를 문형식으로 설치하여 안내하도록 하였다.
#legibility #expressway #guide sign #human factor #판독성 #고속도로 #안내표지

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 문제점 분석
3. 원칙정립 및 시안개발
4. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (11)

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1. [학술지(정기간행물)] - 강원의 / 2005 / 도로표지 정보의 판독성에 관한 실증 연구 / 대한토목학회 논문집D 25 (2D) : 265 ~ 274 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 김동녕 / 2006 / 선개념 중심의 교통안내표지 도입방안에 관한 연구 / 대한토목학회 논문집D 26 (3D) : 393 ~ 400 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 김응철 / 2006 / 도로표지 안내지명의 연계성 확보 방안 / 한국도로학회논문집 8 (4) : 37 ~ 47 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 이기영 / 2006 / 도로표지내 글자간 적정 여백률에 관한 실험적 연구 / 대한교통학회지 24 (6) : 21 ~ 32 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 최기주 / 2001 / 안내표지 시인거리에 관한 연구 / 대한교통학회지 19 (4) : 123 ~ 137 google schola

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