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논문 기본 정보

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저자정보
박태준 (부산대학교) 공종판 (부산대학교) 나혜성 (부산대학교) 강정윤 (부산대학교) 엄상호 (POSCO) 김정길 (POSCO) 우인수 (POSCO) 이종섭 (POSCO)
저널정보
대한용접·접합학회 대한용접·접합학회지 大韓熔接·接合學會誌 第28卷 第3號
발행연도
2010.6
수록면
92 - 98 (7page)

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Ferritic stainless steels, which have relatively small thermal expansion coefficient and excellent corrosion resistance, are increasingly being used in vehicle manufacturing, in order to increase the lifetime of exhaust manifold parts. But, there are limits on use because of the problem related to cosmetic resistance, corrosions of condensation and high temperature salt etc. So, Aluminum-coated stainless steel instead of ferritic stainless steel are utilized in these parts due to the improved properties.
In this investigation, Al-8wt% Si alloy coated 409L ferritic stainless steel was used as the base metal during Gas Tungsten Arc(GTA) welding. The effects of coated layer on the microstructure and hardness were investigated. Full penetration was obtained, when the welding current was higher than 90A and the welding speed was lower than 0.52m/min. Grain size was the largest in fusion zone and decreased from near HAZ to base metal. As welding speed increased, grain size of fusion zone decreased, and there was no big change in HAZ. Hardness had a peak value in the fusion zone and decreased from the bond line to the base metal. The highest hardness in the fusion zone resulted from the fine re-precipitation of the coarse TiN and Ti(C, N) existed in the base metal during melting and solidification process and the presence of fine Al₂O₃ and SiO₂ formed by the migration of the elements, Al and Si, from the melted coating layer into the fusion zone.

목차

Abstract
1. 서론
2. 사용재료 및 실험방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
감사의 글
참고문헌

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