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학술대회자료
저자정보
조동현 (유진기공산업) 강성웅 (유진기공산업) 조연재 (유진기공산업)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
583 - 589 (7page)

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This paper describes the design process and the test of split wheel-mounted brake discs for high speed train with maximum speed 180㎞/h. A disc set composed 2 disc rings and individual rings are partitioned into 3 pieces with the same circumferential angle. Because partitioned disc rigs are exposed to severe centrifugal force as the vehicle speed increase, finite element analyses used in the design process to ensure mechanical safety. A prototype was verified its mechanical safety through the spin test up to 250㎞/h. 2 prototypes for 1 wheelset are mounted to Korean Tilting Train(TTX) and have been running over 15,000㎞.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 시제품의 기계적 안전성 시험
3. 현차 주행 시험
4. 결론
감사의 글
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