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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김홍석 (한국기계연구원) 조형문 (한국기계연구원) 이진욱 (숭실대학교) 정용일 (한국기계연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
334 - 339 (6page)

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Europe decided to start the regulation of vehicle's nano-particles from the year of 2011 because of its well known adverse health effects, and it is expected that the nano-particle regulations will be common in the world in near future. Since 2000, Europe PMP(Particle Measurement Program) have done many researches for nano-particle measuring technology and suggested the nano-particle measuring protocol. But there are still some technical issues. The aim of this study is to investigate the technical issues and suggest a proper nano-particle measurement method, such as sample gas dilution and device calibration method. This study also compares the amount of nano-particles emission of different type vehicles and investigaes the effect of aftertreatment systems on the nano-particle emissions.
#Nano-particle measurement technology(극미세입자 측정 방법) #Particle number concentration(입자 개수농도) #Sample gas dilution(샘플가스 희석) #Calibration (교정)

목차

Abstract
1. 서론
2. 측정방법에 관한 연구
3. CPC 교정
4. 차종 및 후처리장치별극미세입자 배출특성
5. 결론
후기
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2010-556-002787913