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Keisuke Suzuki (Kagawa University) Kiichi Yamada (Daido University) Yumie Minakami (HYUNDAI MOTOR JAPAN R&D CENTER) Hiroyuki Kawamura (HYUNDAI MOTOR JAPAN R&D CENTER)
저널정보
대한인간공학회 대한인간공학회 학술대회논문집 대한인간공학회 2010 춘계 학술대회 한.일 공동학술대회
발행연도
2010.5
수록면
324 - 327 (4page)

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In this study, five kinds of state variables characterizing the eye blinking behavior for detecting low arousal level of car drivers were investigated. This investigation was carried out in a driving simulator for clarifying what kind of state variables are useful for designing the algorithm of awaking alarm, in terms of minimizing the missing alarms in low arousal condition and the excess alarms in awaking condition simultaneously. In applying the ratio regarding closing/opening time of eyelid and the variation of this ratio for designing the algorithm, the time frequency of the missing alarms was approximately 1.5 % and extremely lower than the conditions when the algorithm was based on the other state variables like the total time for eye closing or the opening rate of eyelid. The excess alarms in applying this algorithm are also lower than the other algorithms. An effectiveness of awaking alarm based on this algorithm was also evaluated and clarified that the awaking effects by the acoustic alarm evaluated in terms of the fluctuation of RRI (ECG) was not sufficient, and the methodology for awaking the driver should be studied.
#Low Arousal Level #Automobile #Arousal Level #Blinking Behavior #Awaking Alarm

목차

1. Introduction
2. Experiment
3. Investigation results
4. Effectiveness of alarm presentation in raising a driver’s alertness
5. Conclusion
References

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