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박재철 (서울도시철도공사) 박종헌 (서울도시철도공사) 김준현 (서울도시철도공사) 음성직 (서울도시철도공사)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
2,233 - 2,240 (8page)

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In this paper, investigation was made by measuring PM10 concentration levels every 30 minutes in tunnel that was chosen as a field site between Cheongdam and Jangseungbaegi stations of Seoul's subway line 7, and through the correlation analysis of each changing pattern of PM10 concentrations, the diffusion characteristics of PM10 in a subway station were analyzed.
As a result, PM10 in the tunnel is a high interrelationship with train running frequency. While morning time (06:30~08:30) has a sudden variation from the train's beginning time, night time (23:00~02:00) has a gentle variation. It shows sedimentation velocity is slower than scattering velocity. So we think that it will be effective to use a ventilation system during night time.

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