적재율이 슬로싱 충격압력에 미치는 영향에 관한 연구

최후인; 권순홍; 박정호; 최영명

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자료유형: 학술저널

저자정보: 최후인 (부산대학교) 권순홍 (부산대학교) 박정호 (부산대학교) 최영명 (부산대학교)

저널정보: 한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제24권 제6호

발행연도: 2010.12

수록면: 30 - 33 (4page)

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This study presents the effect of filling ratio on sloshing impact pressure. The experiment was done with three filling ratios of 20%, 70%, and 95% of the tank height. The input of the motion was regular excitation. The total number of sensors in use were 53. They were installed on tank top and tank wall. The maximum pressures and the average of one third highest impact pressures for the whole pressure sensors were investigated. The result shows clearly the location of sensors which are exposed to the high impact pressures for different filling ratios. The characteristics of the impact patterns for three filling ratios were also examined.

#Impact pressure pattern 충격압력패턴 #Regular excitation 단일주기가진 #Sloshing experiment 슬로싱 실험 #Histogram of impact pressure 충격압력 히스토그램 #Filling ratio 적재율

참고문헌 (5)

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1. [단행본] - Bagnold,R.A / 1939 / Interim Report on Wave Pressure Research / Prentice Hall

2. [학술대회논문] - Jeon, S.S / 2008 / A Study of Scale Dependency of model Test on Fluid Sloshing Load / OC2008

3. [학술대회논문] - Lee, Y.B / 2006 / An Experimental Study of Impulsive Sloshing Load Acting on LNGC Tank / The Proc. of The Sixteenth ISOPE Conference : 193 ~ 198

4. [단행본] - Pastoor, W / 2005 / Sloshing in LNG Carriers for New Designs, New Trades and New Operations / GasTech

5. [학술지(정기간행물)] - Wagner,H / 1932 / Über Stoss - und Gleitvorgänge and der Oberflache von Flussigkeiten / ZAMM 12 : 193 ~ 235

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