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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김승남 (서울대학교) 안건혁 (서울대학교)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第45卷 第7號
발행연도
2010.12
수록면
147 - 164 (18page)

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Although many researchers have been revealed relationship between telecommuting(TC) and travel, especially substitution effect, a few studies have been conducted regarding the negative impact of TC. Reduction of commute time and cost due to TC can allow stimulating travel in several ways: 1) generating non-commute work-related and non-work travel of tele-commuters(TCs) and their household members, 2) residential relocation to suburb and its travel generating effects, 3) latent demand, and 4) induced demand. We developed one OLS model and fifteen Tobit regression models to estimate total negative impacts, increase in Vehicle Kilometers Traveled(VKT), using 2006 Household Travel Dairy Data of Seoul Metropolitan Area(SMA) in Korea. We also computed level of TC and total commuting elimination impacts by applying Mokhtarian(1998)'s synthetic approach. From our econometric approaches, we found that the total amount of commuting reduction due to TC is expected to be about 0.3% of total VKT on any given week day in SMA However, 70% of commuting reduction effect is eliminated by various travel generating effects derived from TC. As a result, net benefit of telecommuting is only about 0.1% of total VKT on any given week day(about 1km per each household). Therefore, planners have to consider negative impact of TC when they determine optimal level of TC and penetration to meet air quality standards and other policy goals.
#재택근무 #재택근무 수준 #승용차 통행거리(VKT) #토빗 회귀분석 #Home-based Telecommuting #Level of Telecommuting #Vehicle Kilometers Traveled #Tobit Regression

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 개념 정의 및 연구자료 검토
Ⅲ. 고용형태별 통행패턴 비교 분석
Ⅳ. 재택근무가 통행거리에 미치는 영향
Ⅴ. 결론
인용문헌
부표

참고문헌 (2)

참고문헌 신청
김선웅. 재택근무가 통근패턴 및 공간구조에 미치는 영향. 국토계획. 2001 dbpia 홍갑선, 이상협. 수도권의 재택근무 잠재력 추정. 대한토목학회논문집 D. 2003 dbpia

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