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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 61 - 70 (10page)
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충돌보호공은 해저지반에 깊게 근입되어 있으며 돌핀을 의미하는 상부는 단단한 콘트리트 뚜껑으로 막혀지고 쇄석으로 채워진 원형의 속채움 시트파일의 배열로 구성된다. 본 연구에서는 돌핀의 거동을 규명하기 위해 총 7회의 준정적실험과 11회의 동적 원심모형실험을 수행하였다. 주요한 실험적 결과는 다음과 같다. 우선, 준정적실험의 실험적인 힘-변위 결과는 채움재 강성과 관련된 채움 밀도의 변화로부터 구조물의 초기 강성에 대한 영향을 보여준다. 그리고 동일한 변위에서의 에너지 소산을 비교해보면 더 조밀한 채움에서 직경 20m 돌핀은 16%, 직경 30m 돌핀은 23% 정도 소산율이 증가하는 것으로 나타났다. 30m 직경의 돌핀이 더 큰 민감도를 갖는 것은 채움재의 변형률이 에너지소산에 대해 보다 크게 기여하기 때문이다. 동?정적 충돌실험결과, 일반적으로 동적 응답이 준정적 응답보다 26∼58%까지 크고 더 작은 변위에서 에너지 소산이 발생되고 있음을 알 수 있다. 따라서 돌핀 구조물의 거동예측 시 준정적 응답특성을 사용하는 것이 보수적이라는 것을 알 수 있으며, 하부충돌 시 돌핀 저항력은 상부충돌 시와 동일하거나 더 우세한 것으로 나타났다.
목차
ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 원형 셀 돌핀 구조물의 원심모형실험
3. 실험결과 및 분석
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (17)
참고문헌 신청
1. [단행본] - 김지상 / 2008 / 도로교설계기준해설 / 기문당 : 63 ~ 64
2. [학술대회논문] - 김주영 / 2005 / 선박충돌시 교각 및 충돌 방지 시스템의 거동해석 / 한국해양과학기술협의회공동학술대회 : 1728 ~ 1733
4. [학술지(정기간행물)] - 이계희 / 2003 / 강재 충돌 방호공의 선박충돌해석 / 2003년도 학술발표회 논문집 : 71 ~ 78
6. [학술지(정기간행물)] - 이성로 / 2004 / 선박의 교각충돌에 대한 해석 / 2004년도 학술발표회 논문집 8 (1) : 81 ~ 86
7. [학위논문] - 이처근 / 2001 / 원심 및 수치모델링에 의한 화강토 지반상 Diaphragm Wall의 거동 / 박사 / 충북대학교
2. [학술대회논문] - 김주영 / 2005 / 선박충돌시 교각 및 충돌 방지 시스템의 거동해석 / 한국해양과학기술협의회공동학술대회 : 1728 ~ 1733
4. [학술지(정기간행물)] - 이계희 / 2003 / 강재 충돌 방호공의 선박충돌해석 / 2003년도 학술발표회 논문집 : 71 ~ 78
6. [학술지(정기간행물)] - 이성로 / 2004 / 선박의 교각충돌에 대한 해석 / 2004년도 학술발표회 논문집 8 (1) : 81 ~ 86
7. [학위논문] - 이처근 / 2001 / 원심 및 수치모델링에 의한 화강토 지반상 Diaphragm Wall의 거동 / 박사 / 충북대학교
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