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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.2
- 수록면
- 128 - 136 (9page)
이용수
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뱅크턴을 수행하는 항공기에 운용되는 관성항법장치의 특정 자이로 비정렬 오차가 수직축 자세오차를 연속적으로 증가시키는 현상에 대해서 분석을 수행하고, 이 자아로 비정렬 오차를 제거하기 위해 GPS을 결합한 INS/GPS 시스템에 대해서 새로운 비정렬 모델링 방법을 제시하고, 그 성능 향상을 시뮬레이션을 통해 제시한다.
목차
ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
참고문헌
참고문헌 (7)
참고문헌 신청
Oleg S. Salychev / 2004 / Applied Inertial Navigation : Problems and Solutions / The BMSTU Press
KENNETH R. BRITTING / 1971 / INERTIAL NAVIGATION SYSTMES ANALYSIS / WILEY-INTERSCIENCE
Bar-itzhack, I.Y / 1979 / Azimuth Observability Enhancement During Ins in-flight Alignment / Technion-Israel Inst.of Tech
이태규 / 2006 / 방위각 개선을 위한 SDINS/GPS/ZUPT 결합 지상 항법 시스템 / 한국군사과학기술학회지 9(1):5~12
성창기 / 2007 / 시변 비정렬 오차의 SDINS 영향 분석 / 한국군사과학기술학회 2007년도 종합학술대회
KENNETH R. BRITTING / 1971 / INERTIAL NAVIGATION SYSTMES ANALYSIS / WILEY-INTERSCIENCE
Bar-itzhack, I.Y / 1979 / Azimuth Observability Enhancement During Ins in-flight Alignment / Technion-Israel Inst.of Tech
이태규 / 2006 / 방위각 개선을 위한 SDINS/GPS/ZUPT 결합 지상 항법 시스템 / 한국군사과학기술학회지 9(1):5~12
성창기 / 2007 / 시변 비정렬 오차의 SDINS 영향 분석 / 한국군사과학기술학회 2007년도 종합학술대회
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