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저자정보
정호성 (한국철도기술연구원) 박영 (한국철도기술연구원) 김형철 (한국철도기술연구원) 민명환 (성균관대학교) 신명철 (성균관대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제60권 제4호
발행연도
2011.4
수록면
892 - 898 (7page)

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In DC electric railways, while an electric rail car is driving, a part of the working current returned to the substation through rails leaks into the ground. Such a stray current causes railway facilities and metal objects to corrode electrolytically. Therefore, change of stray current needs to be monitored constantly. But so far in domestic, the research on stray current measuring techniques and system adaption are insufficient. To estimate stray current, this paper addresses a method of monitoring the return current that is returned into the negative pole of the substation in real time.
#DC Railway system #Electrolytic corrosion #Rail potential #Return current ratio #Stray current

목차

Abstract
1. 서론
2. 본문
3. 결론
감사의 글
참고문헌
저자소개

참고문헌 (10)

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Ian Cotton / 2005 / Stray Current Control in DC Mass Transit Systems / IEEE Transactions on vehicular technology google schola 직류전기철도 보호기술 조사전문위원회 / 1994 / 직류 전기철도에서의 보호 및 보호협조에 관한 조사 google schola Chien- Hsing Lee / 2006 / Assessment of Grounding Schemes on Rail Potential and Stray Currents in a DC Transit System / IEEE Transactions on power delivery google schola Keith Griffiths / 2006 / Stray Current Control-an application of Ohm's law / EMC in Railways google schola Korea Railway Research Institute / 2009 / Investigation of the real time stray current monitoring techniques on the DC railway system / Korean Institute of Electrical Engineers google schola

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