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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한철환 (동서대학교)
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제27집 제1호
발행연도
2011.3
수록면
281 - 304 (24page)

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21세기 에너지기후시대를 맞이하여 세계 각국은 미래 국가성장동력으로 녹색산업을 중점 육성하고 있으며, 우리나라 역시 현정부 들어 녹색성장을 국정과제로 추진하고 있다. 이 같은 녹색혁명의 바람은 해운항만산업도 예외가 아니어서 IMO를 비롯한 국제기구와 미국, EU를 중심으로 한 세계 주요국들은 항만에서 발생하는 대기오염을 줄이기 위한 다방면의 노력을 경주하고 있다. 그럼에도 불구하고 우리나라의 경우 선박이나 항만에서 발생하는 환경오염 및 이의 저감방안에 대한 논의는 비교적 최근 들어 이루어지고 있어 선진국 항만들과는 그 격차가 큰 실정이다. 또한 최근 급격한 성장을 보이고 있는 중국 항만을 비롯한 주변 항만들과의 치열한 경쟁에서 국내 항만들이 지속가능한 우위를 확보해 나가기 위해서도 차별화된 Green Port 전략의 필요성은 그 어느 때보다 절실한 상황이다.
이에 본 연구는 항만활동으로 인해 발생되는 대기오염원과 인천항의 환경오염 실태 및 현황을 살펴보고, 세계 주요항만에서 시행되고 있거나 향후 도입될 예정으로 있는 청정대기전략을 검토함으로써 인천항에 대한 시사점을 도출하고자 한다. 특히 본 연구는 수도권 관문항으로서 연간 막대한 양의 벌크화물을 취급하고 있는 인천항의 대기오염 저감방안을 컨테이너터미널과 벌크터미널로 구분하여 제시함으로써 기존연구와 차별성을 도모하였다.
항만에서 발생하는 대기오염을 줄이기 위한 방안으로는 컨테이너 터미널의 경우 기술적 측면에서 청정연료사용, 배출통제장치 설치, 노후장비 교체 및 개조, 운영적 측면에서는 선박속도저감 프로그램 도입, 육상전원공급장치의 도입, RFID를 활용한 게이트 자동화, 그리고 시장기반프로그램으로 차별화된 항만이용료 프로그램의 도입을 검토해 볼 필요가 있다. 한편 벌크부두(일반부두)의 경우 선적과 하역 시 다단식 선적슈트, 고각도 컨베이어벨트, 건무시스템 등을 사용하여 비산분진과 화물유출 발생을 방지하는 한편, 화물보관 시 기존 사이로 방식 대신 돔구조물이나 폴리에스터 보관시설을 사용하는 방안을 검토할 필요가 있다.
#Green Port #Air Pollution #Bulk Terminal #Port of Incheon #그린포트 #대기오염 #컨테이너터미널 #벌크터미널 #인천항

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존문헌 고찰
Ⅲ. 인천항의 대기오염 실태와 관리현황
Ⅳ. 선진 주요항만의 대기오염 저감방안
Ⅴ. 인천항의 대기오염 저감방안
Ⅵ. 결론
참고문헌
국문요약

참고문헌 (33)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - / 2009 / 동아일보, 인천 대기오염 5년째 7대 도시 중 최악 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 박노경 / 2004 / 국내항만의 환경관리 자가진단방법에 관한 소고 / 해운물류연구 (43) dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 박명섭 / 2009 / 선박기인 대기오염 규제를 위한 국제규범에 관한 연구 / 해사법연구 21 (2) : 1 ~ 36 dbpia 4. [단행본] - 부산대학교 물류혁신네트워킹연구소 / 2009 / 부산대학교 물류혁신네트워킹연구소,해운ㆍ항만산업의 미래 신조류 / 효민 google schola 5. [기타자료] - 부산항만공사 / 2009 / 부산항 Green Port 건설과 탄소배출권 확보 사례 google schola

이 논문의 저자 정보

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항만의 환경오염 저감방안에 관한 연구
송계의 ,  한철환 한국항만경제학회지 2007 .03
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